日本紧贴“海上丝绸之路”争夺亚洲港口控制权
近日，日本正积极争夺亚洲各地港口控制权。6月8日，柬埔寨西哈努克港的运营方——西哈努克港湾公司在柬埔寨证券交易所上市并出售25%的股权，日本国际协力机构（JICA）计划收购其中约50%。据悉，该港口是临海国家柬埔寨唯一的国际港口。2011～2015年的集装箱吞吐量年均增长13%。中国企业也对收购该公司的股权显示出了兴趣，这便成为事实上的“中日争夺战”。在与中国争夺西哈努克港股权的同时，日本三井物产株式会社正与印度塔塔集团洽谈合作，试图拿下斯里兰卡科伦坡港的扩建运营合同，为此日印合作双方计划从日本机构获取融资。
在缅甸，日本方面则在积极争取获得仰光蒂拉瓦港的运营权。目前该港建设工作正在热火朝天地推进，预计最早将于2018年完工。一直以来，日本以直接贷款或通过亚洲开发银行贷款的方式，为亚洲多国的基础设施建设提供巨额资金支持。如，截至2016年3月底，日元贷款余额最多的是印度尼西亚，达1.7万亿日元，越南也达1.4万亿日元。这些国家在外交和经济方面，与日本有很大的利害关系。目前，中国力争通过“一带一路”提高对从南海经由印度洋前往欧洲的海路的影响力。不难看出，日本的加紧布局反映出日本意识到了危机，这势必会加剧中日两国间的竞争。
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